“半年閑”讓國內首家汽車露營地被迫關閉

     2007年，很多人對汽車露營地這一概念還比較陌生，但在遼寧省旅游業發展較快的大連市，汽車露營地這一概念已開始化為現實。

     被中國汽車運動聯合會汽車露營分會命名為中國首家國際汽車露營地的大連金石灘黃金海岸國際汽車露營地，于2008年5月啟用。整個營地建設分為海洋娛樂、沙灘休閑、汽車營地、帳篷營地、服務保障五大功能區，可同時接納房車60輛，自駕車500輛，露營者2000余人。可這個當年在全國都很有名的汽車露營地，運營了6年，在2014年關閉了。

 

     對于關閉的原因，8月17日,大連金石灘旅游集團有限公司沙灘運營分公司經理馮寶誠說：“所有的上下水管線都腐蝕老化了，維護也沒跟得上。沙灘汽車露營地是敞開式的，并沒有封閉，人員往來造成小木屋與別墅區的一些水龍頭損毀也比較多。 ”

     馮寶誠也道出，2007年做汽車露營地建設時，尚未充足考慮到海水海風對鐵的腐蝕較大這一外在不利條件，同時那時市場規模也很小，設施在現在看來已經很落后了。 “我們今年已經開始對所有的老管網、電纜進行重新鋪設，規模比原來擴大了一倍，特別是私家車露營地，我們加大了對這片兒的投入。目前已經啟用了一部分，明年會全部啟用。 ”



     一位業內人士表示，金石灘汽車露營地去年被迫關停的原因，除了設施老化外，還存在著建設比較粗糙、經營不到位等因素，特別重要的原因是冬季幾乎都處于經營盲區，也就是旅游業內所稱的 “半年閑”。 “幾塊空地平整一下，搭個簡易的小木屋，運營簡單，冬季又要停那么久，虧損或關閉是肯定的。 ”

     對如何破解汽車露營地冬季“半年閑”困局問題，負責大連光伸集團汽車露營地板塊的于超認為：前期規劃測算非常慎重。 “我們剛涉水汽車露營地領域，不想貪大，設計方案是參考了國外的方案，加上本地的實際情況。對于冬季的運營，我們將采取在這2萬多平方米的露營地中劃出一定區域，做幾百平方米的冰雪樂園，同時將原有的服務區域作為溫泉服務區的補充。 ”他這樣說。